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焊接吸塵空間臂-焊接吸塵空間臂送絲支架-旭泰機械：

焊接吸塵空間臂設(shè)計決定產(chǎn)品的質(zhì)量

送絲是焊接過程中一個重要的方法，手工送絲是一開始采用的方法，但是效率極低，因此我研發(fā)了送絲機，對提高生產(chǎn)效率有著重要的作用。送絲機設(shè)計過程中，設(shè)計者需要重點關(guān)注以下幾個方面，對其使用性能有著決定性的作用。

1壓緊直桿的設(shè)計，通過壓緊直桿上的細彈簧的形變而對支架發(fā)生一個壓力，從而使支架沿著緊固螺栓發(fā)生一個微小的變形，從而改變壓緊輪的輪心的位置。改變驅(qū)動輪與壓緊輪的間隙，從而改變可通過的絲的直徑。

2壓板的設(shè)計，壓板為45鋼材料鑄造。鑄件要求沒有明顯的縮松，砂眼等鑄造缺陷。夾板與彈簧接觸的上外表由于反復的摩擦與壓力的作用，此零件要進行調(diào)制退火熱處理，以提高零件的外表耐磨性。

3底板的設(shè)計。底板選擇鋁合金資料，此資料為硬鋁。鋁板的特點是固溶處置后塑性好，熱處置強化效果特別好，150℃以下有高的強度，并且有特別好的低溫強度；焊接性能差；有應力腐蝕開裂傾向；需經(jīng)包鋁或其他維護處置使用。

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視頻作者：泰安市旭泰機械有限公司

      激光焊接能夠降本增效

　　乍聽之下，激光焊渾身都是優(yōu)點。這不，還給打了個降本增效的名號。理性思考，雖然激光焊焊接速度快，一個焊點平均消耗5s時間，激光焊則可以完成近1m長的焊縫。注意這里說的是速度而不是效率，由于穩(wěn)定性較差，生產(chǎn)中往往容易造成凸起、凹陷、漏焊、焊穿、跳絲及焊縫不均勻等質(zhì)量問題。

　　就完成某區(qū)域的焊接來說，電阻點焊還可以增加焊機的方式縮短工作時間，但激光焊接由于高昂的運營成本和復雜的工作系統(tǒng)很難在同一工位增加設(shè)備，所以激光焊接實際效率并沒有后者高。

       汽車采用仿激光焊接機是否比普通焊接車身強度高？

       目前中國國內(nèi)除了大眾等少數(shù)汽車，采用的都是激光焊接，基本很少有普通焊接車身，所以大多我們所看到的車子幾乎都屬于點焊工藝。而且點焊作為常規(guī)焊接手段，不光是汽車，在我國大多用到焊接技術(shù)時，我們所采取的都是點焊。汽車制造焊接吸塵空間臂，所以很容易看出汽車采用仿激光焊接機比普通焊接的車身強度要高很多。

      所謂的點焊，是在一定區(qū)域內(nèi)以一定數(shù)量的焊接點將兩塊鋼板焊接在一起的技術(shù)。焊接點密度越高則強度越高。但是，焊接點與點之間必然存在空隙。而這點空隙如果被外力所利用，就有可能由于張力作用將相鄰的焊接點破壞，進而損壞整塊鋼板。因此，我們可以試想，如果一輛車的鋼板是那種一體化的整塊鋼板，那么它的強度是不是能夠得到質(zhì)的提高？結(jié)論當然是勿庸置疑的。所謂的激光焊接，事實上我認為應該稱為無縫焊接才對。沒有了外力可以利用的空間，鋼板的牢度自然大大提高。